ENIGMA dane techniczne

• Wymiary:
  otwór montażowy: 192 x 121  mm
  miejsce na panelu: 212 x 141 mm
  głębokość montażowa (z okablowaniem): 125 mm
  obudowa i otwór montażowy zgodny ze Stratomasterem Ultra XL
  rysunek montażowy z wymiarami
  

• Masy:
  wyświetlacz: 925 g
  RDAC: ok. 275 g
  SP-2 + SP-4: 135 g
  
  
• Pobór mocy:
  EFIS: 250 - 800 mA ( w zależności od ustawienia jasności wyświetlacza)
  RDAC: 80 mA
  SP-2: 50 mA
  SP-4: 80 mA
  zakres napięcia zasilającego: 6 - 28 V
  
  
• Wyświetlacz i sterowanie:
  Wysokiej jasności (do 1800 nits) wyświetlacz TFT o szerokim kącie widzenia.
  Doskonała czytelność potwierdzona w bezpośrednim świetle słonecznym w warunkach pustynnych. Czytelny w okularach polaryzujących.
  Rozdzielczość: VGA (320x240) przy  przekątnej 5.7"
  Regulowany kontrast i podświetlenie. Ustawienie dzienne i nocne dla obu wielkości.
  20 klawiszowa klawiatura, w tym pełna numeryczna i klawisze nawigacyjne
  Lampka alarmowa z przodu panelu z klawiszem potwierdzenia
  Możliwość pracy w trybie wielopanelowym (dwa lub więcej przyrządy połączone ze sobą)
  
  
• Elektronika:
  Procesor ARM 926JE, 200 MHz.
  8MB 32 bitowa pamięć flash do przechowywania programów i ich wykonywania.
  4MB  32 bitowa, w pełni statyczna pamięć RAM z podtrzymaniem bateryjnym.
  2MB dysk bootowalny flash.
  2MB przestrzeń flash na komunikaty głosowe.
  Wewnętrzny, wysokoczuły 6 kanałowy odbiornik GPS z dedykowanym procesorem ARM 7.
  Procesor Atmega 128 dla obróbki danych i syntezy audio (procesor pomocniczy).
  16 bitowa wewnętrzna obróbka danych.
  
  
• Oprogramowanie:
  Stały system bootowalny ze zdolnością do automatycznej aktualizacji systemu operacyjnego i oprogramowwania. Aktualizacje przekazywane za pośrednictwem karty SD/MMC.
  Autorski system operacyjny FlightOps.
  
  
• Możliwości funkcjonalne:
  
  • 9 w pełni programowalnych ekranów, które można zaprojektować na PC przy pomocy bezpłatnego oprogramowania. Setki łatwo konfigurowalnych przyrządów i innych elementów ekranowych w różnych formach: od tradycyjnych analogowych po wskaźniki słupkowe, odczyty cyfrowe, sztuczne horyzonty, HSI, ruchomą mapę itp.
  • W pełni konfigurowalna kontrola silnika, paliwa i pracy przyrządu
  • Głosowe podpowiedzi jako dodatek do alarmów wizualnych i zewnętrznych. Podpowiedzi głosowe mogą być nagrane przez użytkownika na PC w dowolnym języku.
  • GPS - ruchoma mapa, przeglądanie mapy. Współpracuje z mapami rastrowymi i wektorowymi
  • Świadomość przestrzeni powietrznych wraz z ostrzeżeniami. Monitorowanie granic pionowych i poziomych.
  • TAWS - świadomość ukształtowania terenu (elewacji)
  • Wyświetlanie widoków 3D (z danymi o terenie)
  • Monitorowanie pracy silnika przy wykorzystaniu do dwóch układów RDAC (dwa silniki lub wiele czujników). Współpracuje z RDAC XB, XD i VD.
  • Dodatkowe funkcje: listy kontrolne (checklists), książka lotów. Nawigacka GPS z olbrzymią pojemnością punktów trasowych (waypoints) (do 50.000) i bazą lotnisk (częstotliwości, pasy startowe, inne szczegóły)
  • Nawigacja do punktu lub trasowa z CDI, łatwe, w trakcie lotu tworzenie trasy na podstawie trasy bieżącej lub poprzez wybór z listy punktów trasowych (waypoints).
  • GLS - podejście do progu pasa wspomagane przez GPS wykorzystując standardowe wyświetlanie ILS ze ścieżką podejścia
  • Implementacja nawigacji VOR w oparciu o GPS. Można ćwiczyć standardową nawigację VOR bez konieczności posiadania radiostacji z nawigacją VOR.
  • Wykorzystuje standardowy wyświetlacz Enigma VOR HSI
  • Funkcjonalność HITS (Highway in the sky) z nawigacją pionową
  • Widok pasa 3D  ze ścieżką podejścia 3D w oparciu o GPS podczas podejścia GLS
  • W pełni funkcjonalny autopilot - możliwość podłączenia serwomechanizmów za pośrednictwem USB Comm Extender
  • Możliwość sterowania zewnętrznym autopilotem. Można podłączyć dowolny autopilot zgodny z NMEA (sygnały RMB, RMC i GGA)
  • Praca VOR, ILS, Glide slope, localizer we współpracy z radiostacją Garmin NAV (zgodna z protokołem SL30)
  • Możliwość rejestracji danych przyrządów lotniczych, pozycji GPS, parametrów silnika. Duża pojemność na zapisy na karcie SD.
  • Możliwość przeniesienia książki lotów na kartę SD
  • Otwarta struktura plików - opublikowane formaty danych map i terenu
  • Graficzny kalkulator do obliczania ciężaru i wyznaczania położenia środka ciężkości, w pełni konfigurowalny przez użytkownika.